Nissan sunny coupé RZ1

Messages: 8 Date d'inscription: 30/03/2010

Donc moteur CA18DE 129cv
Ressort -3
Amorto KYB
BAR avant et arriere Cusco

Pas vraiment de grosse modifs, en meme temps on ne trouve pas enormement de pieces pour cette voiture.
Mais pour l'année 2010, elle devrait avoir droit a une petite optimisation coté moteur.

Messages: 2632 Date d'inscription: 10/08/2009 Age: 23 Localisation: ougney 39

c'est simpa et j'aime bien, mais sa ressemble a la r11 turbo mdr

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l'enfer n'est rien face a la souffrance de la trahison

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Invité

Pour être honnête je ne n'avais jamais vu cette voiture, mise a part la Sunny avec le hayon.
Elle a des pantoufles qui lui vont à merveilles avec une peinture des étriers en rouge ce serait superbe

En tout cas le rouge à l'air d'être encore bien flashy

Messages: 2345 Date d'inscription: 12/08/2009 Age: 23 Localisation: Oise,60

J'avoue c'est mignon ca.C'est original comme carosserie,melange des premiers toy mr avec la coupe du s12. Pour ce qui est des pièces moteur ca devrait pas etre si compliqué étant donné qu'on a le meme bloc sur nos s13 mais turbo.

bielle et piston sont les meme.
le reste je sais pas .

comme deja dit ailleurs

la caisse a l'aire seine et les jantes lui vont bien.

une tite photo complementaire du Ca18de pour voir l'etat de la baie moteur tu aurais sa ?

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Messages: 331 Date d'inscription: 16/03/2010 Age: 16

jolie jolie

Messages: 2345 Date d'inscription: 12/08/2009 Age: 23 Localisation: Oise,60

Je suis sur que lui il peut pas claquer .Je pense qu'au niveau culasse etc ca doit etre sensiblement identique,admission pareil

culasse non sinon faut retravailé tout les conduit.

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Messages: 148 Date d'inscription: 30/12/2009 Age: 24 Localisation: Joeuf (54)

Elle semble bien propre la grand mère Smile

Messages: 2345 Date d'inscription: 12/08/2009 Age: 23 Localisation: Oise,60

Pour l'admission je parlais des kits possibles,pour la culasse je sais pas du tout

moi je parlais de la culasse et que de la culasse.
pour l'admittion oui c'est toujours fesable sa.

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Pour gagné des cv le plus simple serait un swap ca18det je pense de toute façon, au moins pas de bidouille sur le moulin.

Invité

Et puis comme ça le garder de côté en cas de casse moteur...

Messages: 8 Date d'inscription: 30/03/2010

ba un moulin j'en ai deja un de coté et la mettre en turbo ne m'interesse pas trop de monde veux faire ca donc....

Sinon pour info il suffit de changer les pistons du ca18de par ceux du ca18det pour avoir le mm RV que celui du ca18det.

Et les AAC ne sont pas pareil 240° pour le ca18det et 248° pour le ca18de

Petite photo du moulin:

sa fait bizzar de voir un CA en tranversal

( pour les info donné en haut pour se qui est culasse ... je pensais avoir a faire a un ca18e qui sont en simple AAC)

joint de couvre aac soit il est fuyard ou soit en refesant un appoint sa a glissé .

combien de Kms ?

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