Voila ma nissan 240sx, je fait un copie' colle' d'un autre forum ou j'ai deja poste' ma nissan


Nissan 240sx SE s14 Zenki 1995 [USDM]
KA24DE
Bodykit vertex (pare choc avant + arriere, bas de caisse)
Volant "no-brand"
Boite auto
Jantes ADR Competition en 17

Elle est encore en preparation pour la peinture

Place au photos [le lendemain de l'achat]









Video du demarage a distance
http://www.youtube.com/watch?v=HnRuyYsjESM

J'ai deja:
-renforce' + bouche' des crack sur le pare choc avant
-Bouche' les trou de fixation de l'ancien aileron d'origine
-supprime' + bouche l'antenne de coffre
-demoule' le pare choc avant qui etait moule' en une seule piece avec les ailes (ancien proprio)
-repare' quelque bosses et imperfections sur la carrosserie
-refait une fixation du pare choc avant qui a ete' arrache' [fibre+mastic]

J'ai des photos step by step de toute les operations, je les mettrais au fur et a mesure.


Je prevois:
-rabaissement
-Barre anti rapprochement av+ar
-Jantes Volks racing TE37
-peinture blanche mat
-feux fume'
-volant tulipe'
-swap boite manuelle
-ligne complete HKS
-petite prepa moteur

Folie qui n'arrivera surment jamais:
-swap vers un RB
-facelift s15

la premiere chose que j'ai fait sur la s14 a ete' de demouler le pare choc avant que l'ancien proprio a fait mouler au ailes.
Pourquoi? Le pare choc est tres abime' a certain endroit, il fallait que je renforce ces endroits a la fibre. De plus, c'est plus pratique vu que je prevois quelques modifs moteur.
Je suis au USA que depuis 7 mois et de plus je suis etudiants. Donc le budjet outils n'est pas super. J'ai du attaquer le mastic au poncage et au tournevis.



apres 5 minutes de poncage



Un peu de grattage au tournevis et on voit le bout


Au bout de 3 heures je craque, plante le tournevis dans la fente, un coup de martaux et un gros crac se fait entendre


Le lendemain j'attaque l'autre cote'. Pour sa je demonte ce que je peu demonter et utilise la torsion et le poid du parechoc pour faire craquer le mastic.



Oui c'est assez barbare


Mais j'ai quand meme reussi sans endommager la voiture


Toujours la meme allure

Le bouchage des trou pour l'ancien aileron



poncage


mastic


poncage


apercu


Finish


appret

Lissage de l'antenne
J'aurais pu simplement mettre une antenne courte type S2000 mais il restait un bout de l'ancienne antenne coince'. Donc j'ai opte' pour la solution radicale. Et puis j'ai pas de radio de toute facon.

La gangrene


On peut voir que la voiture etait de couleur champagne a l'origine


Un tour a l'interieur


Voila notre interesse'


Heureusement pour moi c'est pas une antenne motorisee, donc demontage facile


poncage + bouchage au scotch. Jn'avais pas encore de fibre sous la main, aujourd'hui l'interieur est fibre'


mastic


poncage


appret

La fixation du pare choc avant arrachee

Un air de drifteuse



La blessure



le mat de verre


gel coat



D'ailleur assez nocif a la vue de la barquette


Le lendemain apres sechage


poncage


mastic


poncage


appretage, manque percage [evidemment j'ai pas de perceuse sous la main]

renfort + mascage des points faibles du pare choc avant

BOUUUUHH vilain


L'etape renfort par fibre de verre que jvous epargne


Masticage des crac


Poncage + appret


J'en avais profite' pour jouer un peu avec la bombe d'appret. De plus sa me donne une idee de la voiture en blanc mat [couleur finale] et si mon travail sur lantenne etait bien fait

Probleme commun avec les 240sx: la rouille dans le compartiment roue de secour
... ok...
par contre les stylos qui flottent en masse dans l'eau c'est pas commun...

Avant



Apres

j'avais pas vu que tu etait en boite auto

tes methode que tu dit etre " barbare " elle fonctionne pas mal.

beau taf et beau projet

lol thank you ^^
Et oui jsuis malheureusement en boite auto, USA oblige. Jvais passer en manuelle dans l'annee C'est mon premier gros investissement

Du gros boulot en perspective.

superbe projet
le reste de a voiture semble en "assez" bon état
et la corvette et la audi t'appartiennent ?

edit: très beau travail, continue

Tu te plainds de ta rouille? petit joueur ^^. En tout cas le ka reste un bon moulin,très coupleux et fiable.Continue sur ta lancée tu es bien parti.

Thank you bien!
Et non les autres voiture m'appartiennent pas. C'est le garage commun du complex dans lequel je vis

Ca avance un petit peu ces travaux carrosserie?

Il me reste plus qu'a:
-boucher des fixations en trop sur les bas de caisse
-Reajuster les panneau du kit carrosserie, il y a des ptits espace qui laisse l'eau s'y infiltrer, donc mes bas de caisse se transforment en seau d'eau a chaque pluie
-decouper + demonter les ailes avant. Le proprio a aussi moule' le bas des ailes au bas de caisse d'origine. J'ai vu qu'il y avait beaucoup de feuilles dans l'aile. Aspirer suffirait pas. Et puis ma porte droite se ferme mal aussi, donc jpourrais verifier les fixations.
-Recentrer mon volant qui penchent un peu trop vers la droite.
-percer mon pare choc av pour faire la fixation
-peinture

Tout est en stand by parce que le proprietaire de la corvette s'est plaind aupres de la proprietaire des lieux. Il m'accusait de faire de la peinture a cote' de sa corvette. Hors j'a pas fini les travaux carrosserie donc jpense meme pas acheter de bombe de peinture de si peu. Tout ce que j'ai fait sur sa corvette c'est de lui avoir foutu une fine pellicule de poussiere a cause du poncage. Bien sur jcontrolle pas le vent et jpeu assumer mes poussiere en lui offrant un lavage dans les regles de l'art pour sa voiture. Et puis faut etre serieusement debile pour peindre a cote' d'une corvette, c'est surtout pas un mec qui bosse tout ses week end sur sa voiture [donc passionne'] qui le fera. Le resultat est que je ne peux plus faire aucun travaux sur ma voiture dans toute l'air du parking commun. C'est bete puisqu'a defaut de travailler a cote' de la corvette, jpouvais travailler dans l'espace visiteur.
Donc jdois travailler dans la rue ce qui implique que:
-jpeux plus travailler la nuit faute de lumiere
-jpeux pas travailler sous la pluie [ et il pleut en ce moment]
-jpeux pas travailler tranquil cote' conducteur avec les voiture qui passent
-jdois faire gaffe au voiture qui sont garee devant et derriere moi
-jpeux que travailler quand il y a une place de libre pour garer la voiture
-jdois faire des long alle' retour pour aller chercher tel outil ou tel materiaux dans mon espace garage
-jpeux pas poser mes outils ou jveux parce qu'il m'entour c'est trottoir + route
-c'est franchement pas une bonne ambiance de voir les passant vous mater en plein travil et tout sale [quand c'est pas les voisin qui vous regardent a en cachette
-jme vois mal deposer mon parechoc sur le trottoir
-jdois faire gaffe a chaque ouverture de porte
-jdois faire gaffe a pas faire de bruit parce que la ya plus de mur pour isoler mes coup de marteau
- etc et vous savez tres bien combien la liste est longue

Il aurait ete' plus judicieux par la proprietaire d'au moins me laisser travailler dans l'espace visiteur.
Le proprio de la corvette m'avait menace' de se plaindre aupres de la proprietaire a cause de la peinture [evidemment peinture fantome]. sauf qu'il est jamais venu se plaindre en personne et a toujours envoye' des gens le faire a sa place, que des la premiere personne jn'ai plus JAMAIS travaille' a cote' de sa corvette, mais que malgres sa il a donne un coup de fil. Et moi maintenant moi je me demande pourquoi cette decision hypocrite... et surtout pourquoi quelqu'un capable de s'offrir une corvette [et une autre voiture par la meme occasion] habite un complex ou le locataire type est un etudiant qui peine a finir ses fin de mois et dont les machines a laver son communes. Il en faut de tout pour faire un monde, jmen serais bien passe' de celui la